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Après
son positionnement correct, cet
ensemble monobloc est rendu solidaire
avec le châssis général qui s’assoit
sur l’épave. Les travaux de percement
de cuve peuvent alors commencer.
La vanne d’isolement de cuve est
ouverte.
Elle permet au trépan de passer
et, de perforer la cuve. Une fois
le trou fait le trépan remonte
jusqu’au dessus de la vanne. Celle-ci
peut alors se refermer, isolant
la cuve complètement, et ne laissant
échapper que très peut de pollution.
Le trépan est alors dirigé vers
le trou suivant à percer.
Un joint assurera l’étanchéité
sur la couronne de positionnement
inférieure. |
